LMA直線導(dǎo)軌磨損是否均勻?qū)α悴考墓ぷ髌谙抻绊懞艽?例如LMA直線導(dǎo)軌，如果磨損是均勻的，則對(duì)加工精度一般影響不大。

　　一、磨料或硬粒的磨損：

　　這個(gè)磨損經(jīng)常發(fā)生在邊界摩擦和混合摩擦狀態(tài);相對(duì)滑動(dòng)的摩擦副之間的磨料(或硬粒)主要來(lái)源于：微觀狀態(tài)下不平的摩擦表面高點(diǎn)，在相對(duì)運(yùn)動(dòng)中被剪切下來(lái)而留在摩擦面之間，隨著潤(rùn)滑油的進(jìn)入導(dǎo)軌面間的硬顆粒;由于防護(hù)不好使落在LMA直線導(dǎo)軌面上的切屑微粒進(jìn)入摩擦副之間，在摩擦副之間微粒的受力可分解為垂直于摩擦面和沿摩擦面運(yùn)動(dòng)方向的兩個(gè)分力，將使磨粒與金屬表面產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，“切削”導(dǎo)軌面，使摩擦面產(chǎn)生“劃傷”或出現(xiàn)“溝痕”;磨料的硬度越高，相對(duì)滑動(dòng)速度越大，壓強(qiáng)越大，對(duì)摩擦副的危害也越大;磨料磨損是難以避免的，只能盡量減少;因此設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量提高支撐導(dǎo)軌的硬度，并限制(壓強(qiáng)與速度的乘積)，值不超過(guò)材料的許用值。

　　LMA直線導(dǎo)軌

　　二、粘著磨損或咬焊：

　　粘著磨損也稱為分子--機(jī)械磨損，當(dāng)兩個(gè)摩擦表面相互接觸時(shí)，在高壓強(qiáng)下材料產(chǎn)生塑性變形，相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦，又使表面層的氧化膜破壞，在新暴露出來(lái)的金屬表面之間就會(huì)產(chǎn)生分子之間的相互吸引與滲透，使接觸點(diǎn)粘結(jié)而發(fā)生咬焊;接觸面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)又要將咬焊點(diǎn)拉開(kāi)，就造成撕裂性破壞;咬焊是不允許發(fā)生的，為避免這種情況，設(shè)計(jì)時(shí)除應(yīng)正確選擇材料、硬度和控制大壓強(qiáng)外，還必須正確規(guī)定滑動(dòng)面的平面誤差、表面粗糙度或接觸點(diǎn)的數(shù)量。