直線導軌由于被廣泛應用于工業(yè)機械中，所以在設計時需要降低設計誤差，如若導軌的精度不夠準確，很容易造成機械的損壞，從而導致工業(yè)的停工與工廠的損失。今天福建直線導軌廠家就來介紹一下直線導軌在設計時需要遵循的原則與改進點。

　　一、直線導軌的設計原則如下：

　　1.誤差補償原則滿足下列三項要求，以使導軌系統實現誤差相互補償：

　　(1)導軌間需要設置中間彈性環(huán)節(jié)，如滾動體塑料帶(片)或流體膜等。

　　(2)導軌間要有足夠的預緊力，以便補償接觸誤差。

　　(3)導軌的制造誤差應小于中間彈性體(元件)的變形量。

　　2.精度互不干涉原則制造和使用時導軌的各項精度互不影響才易取得較高的精度。如：矩形導軌的直線性與側面導軌的直線性在制造時互不影響;平-V導軌組合導軌橫向尺寸的變化不會影響導軌的工作精度。

　　3.動、靜摩擦因數接近原則設計導軌副時應使導軌接觸面的動、靜摩擦因數盡量接近，以便獲得高的重復定位精度和低速平穩(wěn)性，直線導軌、鑲裝塑料板或帖塑料片的普通滑動導軌，摩擦因數小且靜、動摩擦因數接近。

　　4.直線導軌自動帖合原則要使導軌精度高，就要使直線導軌有自動帖合的特性。水平導軌可以靠運動構件的重量來帖合;其他導軌需要附加彈簧力或者滾輪壓力使其帖合。

　　5.全部接觸原則固定導軌的長度應保證動導軌在最大行程的兩個極限位置，與固定導軌全長接觸(不會超出固定導軌)，以保證在接觸過程中導軌副始終全部接觸。

　　6.補償力變形和熱變形原則導軌及其支承件受力或溫度變化時，設計導軌及其支承件時，力求使其變形后成為要求的形狀。如龍門式機床的橫梁導軌，將其制成中凸形，以補償主軸箱(或刀架)重量造成的彎曲變形。

　　二、直線導軌的設計改進點：

　　導軌系統的設計，力求固定元件和移動元件之間有最大的接觸面積，這不但能提高系統的承載能力，而且系統能承受間歇切削或重力切削產生的沖擊力，把作用力廣泛擴散，擴大承受力的面積。為了實現這一點，導軌系統的溝槽形狀有多種多樣，具有代表性的有兩種，一種稱為哥待式(尖拱式)，形狀是半園的延伸，接觸點為頂點;另一種為園弧形，同樣能起相同的作用。無論哪一種結構形式，目的只有一個，力求更多的滾動鋼球半徑與導軌接觸(固定元件)。決定系統性能特點的因素是：滾動元件怎樣與導軌接觸，這是問題的關鍵?？梢娫谥本€導軌的設計上，我們需要多注意改進滾動元件的接觸問題。